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                轨道交眼中冷光爆閃通设备甚至有可能就是那恐怖
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                四川信达轨道交通设〖备浅谈接触网的几种供电模式

                2022-10-10

                  四川信达轨道交通设备浅谈接触网的几种供电模式!接触网是铁路电气化工程的主要构架,是沿铁路线架设的一种特殊类型的输电线路,为电力机车供是神器电。它由接触悬挂、支撑装置、定位装置、支柱和基础组成。

                  

                  接触悬挂有很多种,根緩緩解釋道据其结构不同,一般分为简单接触悬挂和链式接触悬挂。简单接触悬挂是一▲种悬挂形式,其中接触线直接固定在支柱支撑装置上。链条悬架的触点通过悬绳悬挂在承重索上。承重索悬挂在支柱的支撑装置上,使得接触线在不增加支柱的情况下增加悬挂点,并且通过调整悬挂绳的长度来保持接触线与整个龍口了跨度内的轨面之间的距离一致。

                  

                  那么,你知道接触网有几种供电方式呢?四川↑接触网检测的小编为你总结以下几点:

                  

                  1.单边供电

                  

                  在两百个牵引变电站之间,接触网被分成两个供电区(也称为供电臂)。在正常情况下↘,两个相邻电源臂之间的悬链线是电绝缘的。在仅从一个牵引变电站获得电力的供电模㊣式下,每个供电区域被称为单向供电。当单方面供电时,相邻的供〗电臂是电气独立的,并且操作灵活時候。当接触网发生故障时,它只会影响这◢个供电区,故障范围很小。牵引变电所的馈线保护目光凌厲装置相对简单。

                  


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                  2.双边电源

                  

                  如果两个供电区通过开关设备连接在电路上,则两个供电区可以同时从两个牵引变电站获得电力。这种供♂电方式称为双向供电。双向供电可以提高电容式触摸网络的电压水平,降低功耗。

                  

                  3.跨地区供电

                  

                  单向和双向供电是正常供电☆模式,也有一种非正常供电模式(也称为事故供电模式),称为跨境供电。



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