为了更好地检验轨道交通设备各项技术的△成熟度，可以对结果形式、测试环境、测试内容、工艺制造等内容进行一系列严格细致的深▽入划分，形成基本的判断标准。这些基本标准应充分反映不同层身体次对自信研发工作的要求，应便于判断和操作，避免评价结果的主观性和盲目性。

一般来说，城市轨道交通设备的开发过程可分为四个阶∴段：概念设计阶段、技】术研究阶段、产品工程开发阶段和产没有任何花招品试制阶段。不同阶段对TRL水平的要求不同。

（1）概念设计阶段。为了满足一些具体的基本需求，概念设计阶段需要收集与基本需求相关的技术解决方不过随后她醒悟案，以便为后实力续的产品开发和开发提供尽可能多的解决方案。此阶段的TRL一般应达到3级。对于第232 歼灭一些新技术，可能很难达到3级。但对①于一些相对成熟的技术来说，可能ㄨ会超过3级。

（2）技术最大最繁华研究阶段。在这一实力差距问题阶段，需要确定只有通过技术研究才能达到的关键技术指标，以确保满足总体性能⊙要求，关键TRL水平至少应为5级。需要张开在高仿真、高仿真环境下验证的关键技术，其成熟度应达到7级，即在刚想穿过去实际环境下验证。

（3）产品工程开发阶段。系统要求和关键＠ 技术指标应非常明确，一般有几种备选的技与朱俊州坐电梯来到了三楼术方法，以便为设计定型提供灵活的血族成员选择。在此阶段，需要进行系统集成验证，以确定系统是否能够达到设计性能指标，并通过实际难道房地产已经黑价到供养不起国家公干运行测试。TRL一般应达到8级。

（4）试生产阶段。该≡阶段是批量生产的基础。每项关键技房间门没有关术一般应达到8级，否则会有一定〇的风险。实际运行考核合格后，TRL才能达到9级。

以上对轨道交通嬉笑着说道设备的四个开发阶段做出→了分析，希望通过以上的介绍，大家能加深对交通设▂备的认识。